




g级在suv里属于中大型,上海奔驰g63,被称呼为“大g”也有这个原因。车身规格4864*1984*1974,轴距2890。侧面造型几十年都没怎么变化,线条平直、棱角分明。可以看到g级的踏板离地间隙还是比较高的,小离地间隙近24公分,保障了通过性。排气是设计在侧面,标配可级amg排气系统,根据驾驶模式的不同,天津奔驰g63,输出不同的声浪效果。前轮拱后方翼子板上带有v8 biturbo标识,这点跟g500不一样,g500只有“v8”,没有“biturbo”。
按照奔驰一贯对于g级的打法,那基本就属于十年不换款,一款还能---十年的风格,所以外观上真看不出来有啥区别。还是我们熟悉的方正盒子,并且也不搞那些花里胡哨的分体式大灯,依旧是这个圆形的头灯,江苏奔驰g63,还有发动机引擎盖上的转向灯,和之前的味道完全一致。前脸的进气格栅依旧是采用了宽横幅的饰条,奔驰g63价格,中间也并没有使用满天星的点缀,还是只有奔驰的硕大三叉星徽标。这样的奔驰就非常聪明,因为ta太清楚消费者的需求了,即便买的是350,那也必须有500甚至63的大哥风格,所以怎么能够在外观上有所差别呢。
虽说现在奔驰车的内饰以双联屏为主,而现在大部分车也都是“---电”,就是仪表盘和中控屏做得跟电视机一样,但个人觉得还是得有些物理按键的内饰看起来才更有味道,此外这辆g63的多功能碳纤维触摸式方向盘看起来---科技运动感,cary用起来也很方便。
奔驰g63和g500还是很容易区分,amg家族固有的直瀑型进气格栅,辨识度---,两侧为几何多光束大灯,前后为22英寸轮圈,倍耐力的蝎子胎,车身翼子板上的v8biturbo,代表着v8双涡轮。
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